佚名 1911年，晚清政府在列强的步步紧逼中试图自救，于是开始研究组建空军。华侨冯如曾成为首批设计建造飞机的先驱之一，可惜的是在北洋时代，国家缺乏强大的实力，且贪腐之风盛行，加之冯如在广州燕塘飞行表演中不幸失事牺牲，冯如的事业与理想只能随着肉体的陨灭而烟消云散。一直到新中国建立后，中国的航空工业重新起步。
冯如
Fl.hAo22。com北洋时期，中国陷入内乱，各地军阀争夺势力，打得不亦乐乎，军阀们发展军力的重点还是传统的的陆军。在当时空军与海军对于军阀们而言是费钱又难以发展的军队，只有最有钱又有通天手段的军阀才有能力发展海军、空军。由于飞机少、教员少，所以当时的飞行员十分难得，导致比起海军部队，空军部队更是当时的"奢侈之物"，所以我国一度没有体系完整的空军部队。
直到1937年，当时的中央政府通过历经千辛万苦，终于拼凑出了一支万国牌空军。抗战全面爆发前，我国空军拥有1200架飞机，但是真的能派上战场的军用战机也仅有300架左右。
中国初代飞行员
抗战初期，我国进行空战的主要装备是从美国进口的柯蒂斯·霍克双翼战斗机以及一些波音281飞机。可能大家觉得，这些都是一些老掉牙的物件，不然中国也买不起。但其实当时中国所拥有的的这些进口战机中，"年龄"最大的一批也只是刚出厂四年。不过，当时飞机的发展速度虽比不上如今的战机更新换代速度，但毕竟以前对战机性能要求不高，所以飞机更新的速度也很快，于是当时我国的战机在世界大舞台中并没有多大的竞争力。
柯蒂斯·霍克双翼战斗机
在我国只能凭借着这些"过时产品"抵御凶残的日军空战部队时，我国第一代的中国空军战斗机飞行员毫不畏惧死亡，前仆后继与敌人缠斗，不惜以命换命，彰显了中国人宁可头断血流，也不让一寸国土的时代精神。
我国中央航空学校的校训是"我们的炮弹、飞机和身体，当与敌人阵地、机舰同归于尽！"，回望我国空军的抗战史，那些好男儿们的确用自己的生命向大家证明：他们做到了。
中国飞行员
虽然敌寇已退，但那些在战场上逝去的英雄再也不能重返人间，在缅怀这些英烈的同时，当时的国人也深感中国所装备的战机无论是从质量、数量上都与那些军事大国所装备的战机之间有着难以逾越的鸿沟。没有实力，何以护住祖国的大好河山？难道未来我国再次面临那些豺狼虎豹侵袭之际，依然要让华夏儿女的血肉去填补我国与他国之间的差距吗？此般黑暗的历史绝不能重演，由此，研发、制造出数量可观的先进战机，也成了中国建国后的首要目标之一。
- 新中国飞机
在1949年10月1日，国人期盼已久的开国大典在北京举行，当地面的炮阵分队和汽车坦克分队经过主席台前，飞机方阵出现了，在观礼民众的眼中，人民空军共有26架次各型飞机依次飞过天安门上空，神采奕奕，但其实，当时我国只出动了17架飞机，因为我国仅有17架飞机。这17架飞机分成6个梯队，各分队保持规定的高度、速度和时间间隔，以严整的队形，依次进入航线。
Fl.hAo22。comP-51战机
受阅的第1、2、3分队9架P-51战斗机通过天安门上空后，在指挥官的指令下加大速度，在复兴门上空转弯，一路行进，到达指定地点之后再依次转向建国门，此时正好与第6分队的教练机相衔接，再次通过天安门上空，每架飞机飞两遍。由于衔接得天衣无缝，地面观看的群众都以为受阅的飞机是26架。
P-51战机
为了避免中国未来由于空军部队缺少先进战机而被人拿捏，1951年，中共中央要求国有航空工业力争在3到5年内，从修理老旧、被损坏战机起步，逐步提升到能够仿制他国教练机和歼击机的水平。于是同年4月23日，国家航空局决定建立南昌飞机制造厂。
- 中国战机发展
新中国制造的第一架飞机是原产于苏联的雅克-18教练机，中国版的型号被称为初教5，初教5所采用的发动机是爱姆-11活塞式发动机，我国计划于1955年9月完成初教5的制造，南昌飞机厂被委托了重任。
雅克-18教练机
1954年，中国航空工业迈出了极为关键的第一步，国产飞机终于面世。我国的南昌飞机制造厂不负众望，制造出了9架初教5飞机，我国的空军部队终于有了国产的教练机。
在空战中，还是需要歼击机才能最大程度地夺取空中优势，我国趁热打铁，1956年7月13日，第一架全部纯国产喷气式歼击机在我国的沈阳飞机厂完成组装。这种歼击机就是歼5歼击机，从1956年至1959年，我国共生产出767架歼5飞机，大量装备了空军和海军航空兵。我国终于掌握了喷气飞机制造技术，我国的飞机研发制造能力迈上了新的台阶。
歼5
我国并不是一个愿意原地踏步的国家，在歼5的基础上，我国又迅速成功研制了歼教5、歼6、歼7、歼8系列和歼10、歼11系列战机，中国的歼击机也由此成为了不少国家眼中战机研制事业的前进标杆。
时间推移到2017年7月30日，在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵上，歼20被公开于世人眼前。歼-20是继F-22和F-35之后世界上第三款进入量产的 第五代隐身战斗机，我国也终于继美国之后成为了第二个列装五代机的国家。回首望去，几十年的时光匆匆而过，我国的科研人才并没有辜负国家与人民的期望，令我国的"雄鹰"也能骄傲地翱翔于蓝天之上。
歼20
- 美国战机水平
新中国的前行道路上再也不会闭关锁国、重蹈覆辙，中国会时时刻刻将自己的各方面实力拿到国际上与各国比较，以此来发现自己的不足。在中国不断发展先进的战机的过程中，我们也不免将目光投入到实力力压各国的美国身上，所以美国的战机水平又如何呢？
从第一代到第五代战斗机中，美国空军战斗机都是当之无愧的王者，尤其第五代战斗机F-22、F-35的性能更是遥遥领先其他国家。第五代战斗机较第四代战斗机最大的特点就是第五代机具备高机动性，航电系统优越，能够迅速处理战场信息，找到有效应敌措施。F-22、F-35战机便是目前美国空军所装备的第五代战斗机，未来也会成为美国最主要的两款战斗机。
F22
Fl.hAo22。com可能会有朋友认为，按综合性能来看，最新出世的五代战机自然是如今战机领域的佼佼者，但是以往的那些"老将"一定也有可圈可点的地方，比起五代机，并不是一样都拿不出手。就拿战机的航速来说，美国战机研发史上出现过的所有战机，拥有最快速度的是哪一款？不见得就是如今的五代机吧？话题到了此处，就需要为大家介绍一位可能在如今的武器装备类文章中出镜率不是很高的"老将"了——SR-71"黑鸟"。
SR-71"黑鸟"侦察机
- SR-71"黑鸟"侦察机
SR-71"黑鸟"是美国空军所使用的一款长程战略侦察机，由美国的王牌军火工业臭鼬工厂进行研发设计，该工厂的得意之作并不是仅有SR-71这一款飞机，该厂同样也设计了U-2侦察机这款先进的军用飞机。但是随着U-2在执行任务时被苏联毫不留情的击落，美国颜面大失，倍感尴尬，U2也一度被"打入冷宫"。
SR-71"黑鸟"侦察机
为了避免再次被苏联"打脸"，美国赶紧终止了让U2勘探苏联领空的计划，同时下达命令：立马研发一款并不会被苏联发现的飞机。当时的美国若说科研技术在各国之中处于领先地位，但是火候毕竟不如如今到位。研发一款不会被发现的飞机，最理想的方案是增强飞机的隐身性，但是当时美国国内的科研人员经过多次钻研，其成果的隐身能力还是不达标，这可怎么办呢？在压力之下，人的潜力是无限的，隐身能力做不到，那么就用高航速来补上吧，于是，"牛车"项目启动。
SR-71"黑鸟"侦察机
"牛车"项目先由中央情报局参与，后来转交给美国空军部队，其成果便是A12战机，在对A12进行升级发展后，被称为"黑鸟"的SR-71侦察机横空出世。
Fl.hAo22。com早期的SR-71被称为"大蛇"，原型机于1964年12月22日首飞。SR-71上使用了大量当时的先进技术，以钛合金来打造机体，提升坚固性、减轻自身重量，装备了半冲压发动机，提升动力，并且SR-71也是美国第一代低雷达反射截面积飞机。不过当时SR-71运用的新技术尚且不成熟，一股脑地招呼上去总归会出问题，所以SR-71的坠机事故高达38%，后来即使经大幅改良，但还是会时不时出现漏油、发动机故障等事故。
但是，SR-71作为接替U2的"新人"，当然也有"绝活"，SR-71的理论最快飞行速度为3.35 马赫，能够达到每小时4062公里的飞行速度，同一时期，苏联国内的任何战斗机都不能大幅超过SR-71黑鸟的飞行速度与高度，SR-71能以3.35马赫摆脱敌机与防空导弹的追击，其还曾经进入过中国的领空进入侦查，不过并不曾"探访"过苏联。随着后期苏联5倍音速导弹和能够达到3倍音速的米格-25截击机相继服役，SR-71一度面对新的威胁，但SR-71终究还是保持了服役期间未被击落的历史纪录。
SR-71"黑鸟"侦察机
- 俄罗斯米格25
苏联当年对于美国的警惕程度并不比如今美国对中国的警惕程度小，在美国的侦察机翱翔于天际的时候，苏联也紧紧逼着国内的航天工业技术人才研制出能够应对美国侦察机的飞机。
蛋糕粉可以做什么面食用电饭煲（五分钟懒人蛋糕做法）
蛋糕粉可以做什么面食用电饭煲（五分钟懒人蛋糕做法）相信不少人制作的第一个蛋糕都是从电饭锅开始，我也不例外。一开始并不会很冲动地立即去买个烤箱，而是从家里现有的电饭锅入手，等成功了才败个烤箱回家。
米高扬设计局的型号副总设计师列.格.申格拉娅表示：米格-25的预研工作是在1958和1959年进行的。原型机于1964年首次试飞，1969年开始装备部队。总产量约1200架左右。其中60%是侦察型，30%是截击型，10%是双座教练型。
米格25
米格25被成功研发、批量生产后，苏联除了在空军部队中自用以外，还向伊拉克、利比亚、叙利亚、印度等国进行了出口，广受好评，至今米格25还活跃在当年购入国的空军部队中。
在苏联解体后，米格25便移交到了俄罗斯手上，成为俄罗斯所拥有的最快战机。米格25在设计之初便被一直强调高空高速性能，是以其最大飞行速度达3马赫，时速可达3494 公里。米格25曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，并不可小觑。
米格25
虽然在航速上，米格25并不能超越SR-71，但若是美国派出SR-71进行侦查任务，普通的截击机根本无法追上SR-71，对SR-71的任何行动只能束手无策，只有米格-25可以跟上SR-71的速度，对其进行监视与驱逐，不过美国也并未让SR-71以身犯险，直到SR-71在1998年永久退役之前，都从未踏入过苏联的领空，当然也未曾"欣赏"过俄罗斯的风景。
- 苏联飞行员曾驾驶米格25叛逃
米格-25这款战机在当时声名显赫，同时期并不能找出多少能与之比肩的先进战机，所以一直被各国重点关注，其中以一直对苏联提防有加的西方各国为甚。
一直想当上世界老大的美国一直对苏联严防死守，尽全力不让这个社会主义大国崛起，技术封锁、经济封锁轮番上阵，与苏联的关系早就闹僵了，自然不可能跑去和苏联"交流经验"，关于米格25的性能到底优越到了什么程度也不得而知，本以为这会成为一个永远的谜题，但是没想到在1076年，美国等到了一个机会。
1976年9月6日苏军飞行员维克多·别连科中尉驾驶米格-25飞机叛逃日本，苏联对此猝不及防，拦截失败。美国与日本的专家集体出动，把米格-25拆成零碎的部件之后运回了日本，兴致冲冲地对其展开了研究。
米格25
美、日专家本以为能由此窥得苏联战机研制方面的绝密技术，说不定自用之后还能将自身的战机制造能力送上新的台阶，没想到专家们在研究之后发现，米格25的技术性并不强，但是由于其拥有的高超音速性能，确实能够成为一款强有力的拦截机，并且米格25的机动性强，战场灵活性、生存能力高，所以是一款称得上先进的战机。话虽如此，在终于了解苏联的战机研发实力并没有那么神乎其神之后，美国、日本应该还是松了一大口气吧。
米格25
- 中国歼20
在苏联与美国明争暗斗、硝烟四起之时，中国"闷头做大事"的人设依然没有崩掉。事实证明，与其一直担忧他国得到大幅度发展，或是压制他国的发展速度，还不如脚踏式的把心思花在提高自己的能力上。经过中国的科研人员长时间的探索，中国的战机领域飞速发展，到了2007年，歼20作为重点型号工程立项进入模仿研制阶段。最后定于歼20 的研发工作由中航工业成都飞机工业集团公司承担。
歼20
2011年1月11日12时50分，零批次第一架歼-20验证机由歼-10S型战机陪同下进行首飞，此过程向民众开放，市民全程围观。歼-20不负众望，顺利完成了首飞任务，令国人振奋不已。
2016年1月18日，歼-20量产机成功完成首飞任务，并在2016年12月，首批歼-20量产机的交付工作也圆满达成。2019年10月13日，代号"威龙"的歼-20战机列装中国人民解放军空军王牌部队，承担起了维护我国领海、领空安全的重任。
由于歼20的各方面数据属于国家机密，我们无法窥得，但是人民日报曾发布过一段微视频,视频中有提到过歼20在一分钟之内可以巡航52公里,经过换算，我们可知歼20时速可达3120公里，这是目前有关歼20飞行速度最为直接明确的官方说法。但也有消息表示，根据已知数据分析，歼20的最大航速接近3马赫，最大时速可超过3700公里。
歼20
- 歼20试飞引发争议
值得一提的是，在歼-20完成试飞之后，国内外媒体进行了热议。部分国家媒体对于中国的行为进行不怀好意的揣测，认为中国对外公布歼20试飞的全过程是意图在向世界各国"秀肌肉"，颇有些"挑衅"意味。
歼20
Fl.hAo22。com中国国防部外事办公室副主任关友飞对此类言论表示：歼20的试飞行动没有任何针对性，是正常的工作安排。 中国根据国防和军队建设总体规划，发展了一些武器装备，这是维护国家主权、安全和领土完整的需要，也是顺应世界新军事变革、新型武器装备不断出现的需要，不针对任何国家和任何特定目标。
中国国防部外事办公室副主任关友飞
关友飞还强调，中国始终不渝走和平发展道路，坚定不移地奉行防御性国防政策，中国永远不称霸，不搞军事扩张和军备竞赛，不会对任何国家构成军事威胁。
- 歼20动力系统
其实不论是对于哪款战机而言，动力系统都是至关重要的存在，目前社会上对于歼20发动机仍具有多方猜测，尹卓将军曾在中央电视台表示歼20发动机为四代半国产发动机，最终决定使用涡扇-15发动机。
涡扇-15发动机
美国《大众科学》月刊对此也做出了报导：中国已经突破使用铼镍超级合金制造单晶涡轮叶片的技术，从此高推力军用发动机已经没有障碍。
中国战机的"心脏病"问题一直颇为牵挂着军迷们的心，人们始终认为，中国在战机的研发速度上本身在国际上已经难有敌手，若是突破了发动机瓶颈，我国的战机水平一定还能更上一层楼。时代在飞速发展，目前中国显然已经找对了路径，撬动了本国"发动机发展之路"上的那块巨大的拦路石，相信很快我国能更近一步地研发出先进发动机，向国人证明中国有能力交出令大家满意的答卷，令我国的战机研发之路越走越通畅。
涡扇-15发动机
结语
随着各种反隐身技术的发展，在战机方面，目前人们所关注的重点已经不再是战机的最大航速，而是将目光锁死在了隐身性上面。未来依靠外形设计和传统隐身材料以此来逃脱雷达探测的军用飞机在战场上面临极大威胁，甚至完全失效。
例如，美国军方就曾发表言论：现役F-22战斗机、B-2轰炸机等隐身飞机的技术优势并不长久，急需进行突破。
F22
美、俄等国一直在行动，加强了对新一代隐身技术的研究，研究出各款用于战机的新型隐身涂料，确保本国战机的隐身能力不会落于人后。毕竟雷达技术不断地在向前发展，并不好说当代战机所拥有的隐身能力是否能否抵挡得了未来雷达的探测。武器发展之路一如逆水行舟，不进则退，美国与俄罗斯当然不会让自己陷入被动地位。
科研专家表明，等离子体技术可以在不影响飞行器气动外形的前提下进一步提高飞行器的隐身能力，并且也不会影响飞行器的飞行速度，由此美国与俄罗斯也在加大力度对等离子体技术进行发展，力求创新、突破，为自己赢得优势。
在当代科研技术飞速发展的同时，未来战场当然也会不断发生变化，未来并不会再重现传统意义上的空战场面，各国都在寻找新的突破口，提升自己的竞争力，中国自然也不例外。
歼20
在未来战场上，我们需要保障我国航空航天器顺利执行任务，同时也要提防敌方进行的打击，所以中国应当提高警惕、加快科技发展速度，在五代机的基础上对其加以改善升级，在提升战机的各个性能方面稳扎稳打，并且着重提高国产战机的隐身性与创新性，在国际上为我国空军部队夺取优势，展现大国实力。
