4月1日，虽然是愚人节，但是每一天都会有一件特定的事件发生过，比如今天还是4.1中美南航撞机事件。但是相信很多人都不是很了解这个事件，特别是对于年轻人来说，下面小编就带大家来了解一下81192事件吧！

第一次耻辱：1993年银河号事件

1993年7月23日，美国以获得情报为由，无中生有指控中国银河号货轮里装着化学武器原料运往伊朗，赤裸裸威胁要对中国制裁。美国同时向“银河号”所在的国际公海，派出了两艘军舰和五架直升机，在强制登船进行检查被中国拒绝后，他们关闭了银河号所在海区的GPS导航服务，使银河号瞬间就变成了无头苍蝇，只能停止航行。中国船员就这样被美国以莫须有的罪名禁锢在印度洋燥热的船舱内！强硬扣留长达三周之久。

因为缺乏食物，中国船员被迫通过钓鱼获取食物；因为缺乏淡水和蔬菜，我们的船员开始皮肤溃烂。

前来接应支援的船只，美国只要稍微修改GPS参数，船只就会与银河号错开几十海里，而对于并未携带定位仪器的银河号，恐怕船员自己都不清楚自己到底在印度洋中具体位置！

最终，在考虑船员生命安全的无奈情况下，中国只能屈服，可美国人将银河号翻了个底朝天，却根本没有发现化学原料。但美国人拒绝道歉，理由却是：“这次行动是基于对不同情报来源的信任，尽管这些情报全都是错的。”作为联合国五大常任理事国，居然可以被别人随意捏造一个借口就登门入室随意翻查，这是何等的屈辱！

当时中国政府代表、中方检查组负责人沙祖康连用了17个“窝囊”来发泄悲苦的心境！

第二次耻辱：1994年黄海对峙

1994年10月，中美蜜月期刚结束，美国便以制裁朝鲜为由，派西太平洋舰队的小鹰号航空母舰战斗群开进黄海以封锁朝鲜西海岸。

当时中美关系，因美对台F16战机事件而陷入低谷，双方停止了一切的军事交流。而黄海部分属于公海，按照联合国海洋公约，在国际公海执行针对他国的封锁行动时，应事先向临近该海域的周边国家通报，以避免误伤事件的发生。

美国海军在未向我方事先通报的情况下，派遣航母沿中国领海边界巡航，遭遇到一艘刚刚完成远海作训正在水面返航中的中国海军汉级核攻击潜艇。美军不但没有避让，反而起飞北欧海盗反潜机投掷反潜声纳浮漂对中国潜艇方位进行三角计算。这对潜艇是非常危险的，因为这意味着下一步就是反潜攻击。

反潜机起飞、反潜声呐被投掷、战斗准备被有条不紊的执行！美军如此行为，已经与空战中的雷达锁定并没有任何区别！仅仅装备了鱼雷发射架的403核潜艇，显然不是对手！在紧急规避下潜后，美国人显然没有想过放过我们.....

穷追不舍下，美国舰队派出3艘驱逐舰及反潜机左右包抄，不断干扰！

403艇艇员回忆道：“对方连续用主动声呐探测我艇，"哒哒哒’的声音异常刺耳，企图迫使我艇浮出水面”。探测声呐受到强烈干扰的核潜艇，一时间成为了水下的瞎子、聋子！求援信号无法被发出、前进方向变得毫无头绪！

第三次耻辱，2001年南海撞机事件

“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”

“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”

每当看到这样的画面，听到这样的声音，总是热泪盈眶……

2001年4月1日，美国一架侦察机侵犯我南海领空，我军随后派出两架飞机跟踪拦截。美军飞机突然撞向我歼-8Ⅱ战机，编号81192的飞行员王伟再也没有返航，他的生命永远定格在33岁。

王伟坚毅果敢，沉着冷静，在最后一刻选择了用生命守护中国领空，将热血洒在万里海疆，用生命书写了忠诚！

那年那天，豺狼战机竟在中国领空冲撞我战机，又未经允许悍然降落在中国的土地上……

在自己的家门口，自己的飞机被撞，飞行员牺牲，撞机的人还大摇大摆将肇事飞机降落到你的家里：这等羞辱如何能够忍受？

第四次耻辱：2008年汶川救灾直升机坠毁

2008年5月12日，是全中国人心底的巨痛，那天，四川省汶川县发生里氏8.0级地震，造成69227人遇难，374643人受伤，17923人失踪。就在这场巨大的天灾面前，被派出救援的一架成都军区米-171运输直升机意外撞山失事坠毁，机上18名抗震救灾勇士全部遇难。

就如同当年精准地“误炸”中国大使馆那么凑巧，美国人又凑巧“误关”了一扇GPS扫描区，中国当时这架使用GPS定位导航的军用直升机因为无法准确定位，而撞山坠毁。

这次军机撞山，也更加坚定了军队必须发展卫星导航的决心，必须要在一切核心领域用上自家装备的意志！促成的结果就是，我们的军队已经完全可以安心地用上中国自主研发的北斗导航系统！

那个年代，我们国家和军队还不够强大、装备还不够先进。这些屈辱历史，不断提醒我们：只有国家强大、国防强大，中国才有未来，人不会受尽屈辱、任人宰割！

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